Рубен Аракелян о Новой Портовой: «12-километровая волжская набережная – это путешествие, которое должно быть интересным»

Круглый стол «Новая Портовая: особенности формирования общественных пространств» прошел накануне в галерее «БИЗON» с участием куратора Института развития города, сооснователя московского архбюро WALL Рубена Аракеляна, директора Института развития городов РТ Наили Зиннатуллиной, директора Института развития города Алексея Горбунова, и архитекторов. На встрече, проводимой по инициативе группы компаний «СМУ-88», представители профессионального сообщества архитекторов и градостроителей обменялись мнениями по развитию общественных пространств с различными городскими сообществами: урбанистами, велоактивистами, легкоатлетами, студентами, участниками движения пожилых людей «Жизнелюб», представителями муниципальной власти и депутатами Казанской городской Думы.

Алексей Горбунов рассказал в общих чертах о 12-километровой набережной, запланированных точках активностей и арт-объектах, пешеходных связях с центром Казани и общественном транспорте.

Один из самых известных молодых российских архитекторов современности Рубен Аракелян представил свое видение волжской набережной, назвав проект 12-километрового общественного пространства беспрецедентным для России. Он призвал при работе над набережной учесть разделение потоков, например, за счет добавления второго уровня, где можно оборудовать видовые площадки. Очередность реализации этапов архитектор рекомендовал строить, исходя из зон активностей, чтобы добиться равномерного наполнения точками притяжения. Большое внимание Аракелян уделил сбалансированности среды: «12 километров – это такое путешествие, которое должно быть интересным, оно не должно стать рутиной. Поэтому надо предусмотреть равномерную событийность, которую люди будут встречать на пути». Одновременно архитектор указал на необходимость так называемых карт тишины – мест, где человек может уединиться, чтобы отдохнуть и собраться с мыслями. Обязательной частью набережной Аракелян назвал точки, где горожане могут напрямую взаимодействовать с речной акваторией и «могут потрогать воду рукой».

Московского архитектора поддержал ряд участников встречи. Так, глава администрации Вахитовского и Приволжского районов Альберт Салихов отметил, что Казань не может претендовать на звание столицы Поволжья, не имея полноценного выхода к Волге. Вопросы разделения потоков также важны и для велосипедистов – урбанист Тимур Апелов указал на то, что физическое отделение велодорожки от пешеходного трафика остается единственным средством, которое может уберечь от несчастных случаев и возможных конфликтов.

По данным председателя Союза велосипедистов Республики Татарстан Ильдуса Янышева, велосипеды как вид транспорта поддерживает большая часть горожан, и в работе над соответствующей инфраструктурой необходимо ориентироваться на всесезонность: «Курьеры, которые доставляют продукты, уже который год личным примером доказывают, что велосипед можно эффективно использовать круглогодично».

Организатор спортивных мероприятий «Казанский марафон» и Timerman Вадим Янгиров отметил, что в связи с дефицитом в городе легкоатлетических манежей, спортсмены, готовясь к соревнованиям, активно используют городскую инфраструктуру – до 100 км за неделю. Поэтому важна связность общественных пространств Новой Портовой с набережной озера Кабан и необходимо в эти маршруты закладывать беговые дорожки со специальным покрытием – бег по асфальту и бетону может принести вред здоровью.

Вопросы эксплуатации общественных пространств подняла замдиректора «Дирекции парков и скверов» Казани Лилия Якупова. Она обратила внимание, что схему размещения мусорных контейнеров надо предусматривать еще на стадии проектирования, иначе в будущем при их обслуживании теряется эстетика пространства. К вопросам содержания Якупова также отнесла общую бесшовность среды – в таком случае проще проводить уборку – и навигацию, которая не всегда бывает очевидна для посетителей. Эту тему поддержала и депутат Казгордумы, основатель благотворительного фонда «Все для детей» Далия Гайнанова, отметив, что даже при условии полного соответствия объектов требованиям инклюзивной среды, маломобильным группам бывает сложно сориентироваться: необходима понятная и доступная навигация.

Подводя итоги встречи, генеральный директор группы компаний «СМУ-88» Наиль Галеев предложил продолжить совместную работу: «Результатом наших встреч должна стать некая публичная хартия, на которую мы все будем опираться в дальнейшем проектировании. Поженить мечту и стандарты непросто, но мы должны быть гибкими, чтобы новые общественные пространства оставались актуальными и завтра, и через 50 лет».

Напомним, первая встреча с городскими сообществами, инициированная СМУ-88, была посвящена сохранению исторического наследия и национальной идентичности в контексте редевелопмента Новой Портовой. Она получила свое развитие в создании рабочей группы при Управлении архитектуры и градостроительства Казани по наименованию новых улиц этой части города. Также кандидат исторических наук Айрат Файзрахманов прочитал публичную лекцию о наследии Ново-Татарской слободы в развитии Новой Портовой.

Источник: press@smu88.ru