В 1960-х годах экономика СССР нуждалась в увеличении парка грузовых автомобилей, особенно грузоподъемностью от 8 до 20 тонн. В августе 1969 года ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли Постановление № 674 от 14 августа 1969 «О строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах Татарской АССР».
Начало строительству Камского автомобильного завода было дано спустя четыре месяца после подписания Постановления: 13 декабря 1969 года экскаваторщик Михаил Носков вынул первый ковш земли на месте будущего автогиганта. КАМАЗ объявили ударной комсомольской стройкой, и со всех уголков страны сюда стали приезжать около 40 тысяч человек ежегодно. Общая развернутая площадь зданий и сооружений комплекса составила 3343 тыс. кв. м.
Строительство шло ударными темпами, благодаря чему уже в 1974 году в экспериментальном цеху был собран первый двигатель, в 1975 году по временной технологии начали сборку силовых агрегатов, а 16 февраля 1976 года с конвейера сошел первый грузовик КАМАЗ-5320.
Фото: предоставлены ПАО «Камгэсэнергострой», Николай Туганов http://back-in-ussr.com/2015/04/stroitelstvo-kamaza.html
Торжественная закладка первого камня в основание Камского автомобильного завода (1969 г.) 
Руководители стройки Камского
автомобильного завода и г. Набережные Челны.
Слева направо: А.А. Болдырев, В.А. Фоменко, Е.Н. Батенчук
