Официальное издание Союза и Содружества строителей РТ

Журнал для тех, кто созидает

Издается с сентября 2009 года

Коллегиальные решения – 2017

Трасса, что связывает Казань с любимой зоной отдыха горожан – поселком Боровое Матюшино, построена с использованием цемента. Дорога благополучно выдержала испытание временем и трафиком, она исправно служит автомобилистам уже более 15 лет. Президент Татарстана Рустам Минниханов рекомендовал местным производителям стройматериалов вместе с дорожниками обратить внимание на этот нестандартный факт.
Тем более что у республики есть все возможности для наращивания базы производства собственных материалов, широко используемых
в строительной сфере и дорожной отрасли.

Эти вопросы и планы на ближайшие годы обсуждались на выездном заседании коллегии Министерства строительства, архитектуры и ЖКХ РТ «Основные направления развития промышленности строительных материалов в Республике Татарстан». Мероприятие прошло на базе предприятия «Фоника Гипс» в Камско-Устьинском муниципальном районе РТ, в нем приняли участие Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, глава Минстроя РТ Ирек Файзуллин, руководители профильных компаний республики.
– Татарстан – крупнейший потребитель цемента, мы потребляем его 2 млн тонн в год. Эта цифра может расти с учетом того, что с помощью этого материала можно обеспечивать качественные автомобильные дороги. Поэтому надо рассмотреть вопрос строительства дорог, в том числе и за счет цемента. Вот дорога, которая построена в Боровое Матюшино: ей уже, наверное, больше 15 лет, а она по эксплуатации намного эффективнее, – такой пример привел в ходе совещания президент Татарстана.
Действительно, если обратиться к опыту, например, одной из самых «автомобильных» стран – США, то здесь бетонные (цементные) магистрали появились более 50 лет назад, сейчас таких дорог там более 60% от общего количества. Главное их преимущество перед асфальтовым – долговечность. Срок службы бетонной дороги без капитального ремонта – не менее 20–25 лет, таким образом, из-за более редкого ремонта снижается стоимость эксплуатационных расходов. Один из главных минусов бетонных дорог – цена, поскольку бетонное покрытие дороже асфальтового на 70–80%.
Даешь наноцемент!
В продолжение разговора о путях создания хороших дорог в Татарстане министр строительства, архитектуры и ЖКХ РТ Ирек Файзуллин сообщил, что на базе ОЭЗ «Алабуга» в этом году планируют ввести завод «Татцемент» по производству наномодифицированного цемента мощностью до 600 000 тонн в год, а в Набережных Челнах будет запущен терминал «Евроцемент груп» мощностью 20 000 тонн в год. Там же вводятся еще два производства: «ФОН-Строй» емкостью 2 000 тонн и «Холсим Рус» – 4 000 тонн.
– Также планируется строительство нового завода по производству крупноформатных керамических плит Arch-Skin мощностью до 3 млн кв. м в год. В настоящее время инвестором проекта – группой компаний Bars – рассматривается площадка для размещения производства. Таким образом, у республики появятся собственные предприятия по выпуску дефицитных и качественных стройматериалов. Это поможет снизить себестоимость работ и повысить рентабельность отрасли в целом, – отметил в своем докладе глава Минстроя РТ.
Мы в лидерах по вводу жилья
– По объемам жилищного строительства Татарстан более 10 лет уверенно занимает лидирующие позиции в Приволжском федеральном округе и входит в первую десятку среди субъектов России. В республике начиная с 2010 года вводится свыше 2,4 млн кв. м жилья в год. За 1-й квартал 2017 года введено более 650 тыс. кв. м жилья, – заявил Ирек Файзуллин. – Оно строится в рамках госпрограмм с финансированием из бюджета республики и федерального центра. В отрасли трудится порядка 102 тысяч человек, или почти 5% от всего экономически активного населения Татарстана, в строительных работах заняты около 1,6 тыс. организаций.
По словам министра, в Татарстане функционирует 561 предприятие по выпуску основной строительной продукции: сборного железобетона и изделий из бетона, товарного бетона и раствора, газобетонных блоков, строительного кирпича, теплоизоляционных материалов и пр. Благодаря этой серьезной производственной базе в минувшем году отгружено товаров на 26,9 млрд рублей.
Ирек Файзуллин обратил внимание присутствующих на заметный вклад частных инвесторов. Так, за последние шесть лет объем частных инвестиций в промышленность стройматериалов РТ составил свыше 42 млрд рублей.
А вот проблемы в сфере стройматериалов по-прежнему все те же, увы, знакомые любой отрасли реального производства. В их числе – отсутствие доступных кредитов, рост тарифов на услуги автомобильного и железнодорожного транспорта, существенное увеличение стоимости энергоносителей, недостаток средств у производителей для проведения модернизации мощностей.
О качестве и расширении сбыта
Подводя итоги коллегии, определяющей стратегию развития отрасли, Президент РТ Рустам Минниханов подчеркнул, что промышленность строительных материалов занимает важное место в экономике Татарстана. В то же время Татарстан продолжает ввозить в большом объеме такие, например, материалы, как цемент и санитарно-технические изделия. Рустам Минниханов подчеркнул, что следует активнее развивать собственные производства, привлекать на республиканские площадки отечественных и иностранных инвесторов. Отдельно глава республики остановился на теме модернизации существующих производств:
– Мы по качеству и цене должны соответствовать требованиям рынка, быть конкурентными. Без модернизации имеющихся мощностей сделать это невозможно. При необходимости нужно оказывать господдержку, – заявил Рустам Минниханов и поручил главе Минстроя РТ изучить этот вопрос.

Важное значение, по словам Рустама Минниханова, имеет качество применяемых материалов, потому проверки нужно начинать еще на стадии производства строительных изделий.
– С этого сезона соответствующее решение должно быть подготовлено. Это наши денежные средства. Мы реализуем огромные программы, и не секрет, что кое-где получаем не тот результат, который хотели бы, – корректно и дипломатично заметил президент.
Далее в своей речи он подчеркнул необходимость более плотного взаимодействия науки и производства, особенно в части применения новых материалов – композитных изделий и различных добавок.
– Нужно понимать, какие материалы и с какими свойствами требуются сегодня на рынке, и закрепляться там со своей продукцией, – подытожил Рустам Минниханов.
Влад Миров

На главную
Яндекс.Метрика